Rebel Kayaks TOC

Artikelnummer: 518
Hersteller:

Der TOC von Rebel entspricht optisch am meisten dem Original der Grönländer - und er fährt sich auch so!

2.990,00 €

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Beschreibung

Rebels Greenland TOC (T Ocean Cockpit) fährt sich wie ein waschechtes Grönlandkajak!

Klare Linien sorgen für ein tolles Fahrverhalten. Der TOC ist der Größte Grönländer aus der Rebel Familie und bietet auch größeren Paddler Platz. Der niedrige Sitz mit der nach hinten geneigten Lehne sorgt für Bewegungsfreiheit. Das Ocean Cockpit bietet ordentlich halt im Kajak. Ein absolutes Spaßgerät für Rollen und sportliche Touren.

Material

Sandwich PLUS II

Entscheidende Neuerung von Sandwich PLUS II ist eine zusätzliche Lage Carbon in Unterschiff und Deck, welche von der vorderen bis zur hinteren laminierten Schottwand reicht. Diese Verstärkung liegt direkt unter der abschließenden Lage Kevlar-Carbon, ist also nicht sicht-, jedoch an den Übergängen fühlbar.

Kajaks sind immer ein Kompromiss zwischen Robustheit und Leichtbau. Die Idee von Sandwich PLUS II ist also, den Kajakrumpf zielgenau und mit nur minimalem Mehrgewicht dort zu verstärken, wo die größten Kräfte auftreten: im Cockpitbereich! Hier wirken die größten Hebelkräfte, belastet die meiste Zuladung (nämlich Paddler oder Paddlerin!) die größten Rumpfflächen. Außerdem stellt die Cockpitöffnung eine statische Schwächung dar, wenn auch teilweise kompensiert durch den Süllrand mit seiner Profilierung.

So entsteht ein verstärkter Cockpit-"Käfig", ähnlich dem eines Rallye-Fahrzeugs. Die Übergänge, die Stellen, wo die Verstärkungen enden, sind potentiell kritische Bereiche, da sich hier die Materialeigenschaften sprunghaft verändern (Flexibilität und Steifigkeit) und einwirkende Kräfte potenzieren. Dadurch, dass wir die Carbon-Lage bis zu den Schottwänden führen (die ihrerseits tragende Funktion erfüllen), vermeiden wir solche kritischen Stellen.

Sandwich PLUS HD (Heavy-Duty) Aufpreis: € 300,-

Genau wie bei Sandwich PLUS II kommt hier die innenliegende Carbon-Verstärkung von Schottwand zu Schottwand in Unterschiff und Deck zum Einsatz. Zudem haben wir diese Materialvariante durch einige Extras noch einmal deutlich aufgewertet. In Sachen Gewicht sind Sandwich Plus II und HD fast identisch.

Einlaminierter Kielstreifen: Bei der Herstellung des Rumpfes wird ein 5 cm breiter Kevlar-Streifen als äußerste Lage einlaminiert, liegt also direkt unter dem Gelcoat. Tatsächlich ist diese Methode weniger aufwendig umzusetzen, als den Kielstreifen nachträglich in einem zusätzlichen Arbeitsschritt von außen aufzulaminieren. Optisch ist dieser Kielstreifen bei farbigem Gelcoat nicht zu erkennen, da er bündig abschließt. Zu Testzwecken haben wir einen Prototypen mit transparentem Gelcoat angefertigt, welcher die Lage des Kielstreifens zeigt.

Verstärkte Schottwände: Die Materialstärke der Schottwände aus Carbon ist gleich geblieben, allerdings sind die Nähte von einer Seite mit einem 5 cm breiten auflaminiertem Carbon-Streifen verstärkt.

Innere Gewebelage Carbon: Zugegeben, hier ging es in erster Linie darum, eine optische Unterscheidbarkeit zu den anderen Sandwich PLUS-Varianten herzustellen. Die Steifigkeit des Rumpfes wird durch die Verwendung von Carbon etwas größer sein, der Gewichtsunterschied dürfte jedoch eher im Rahmen der normalen Toleranz liegen, also kaum messbar sein. De facto wird HD damit zu einem Zwitter zwischen PLUS und PRO. Das sichtbare Carbon im Kajakinneren wertet die HD-Variante optisch auf.

Optionale Ausstattung

Deckoption (Holz/Carbon/Kevlar) € 200.-
werksseitig auflaminierter Kielstreifen € 200,- (bei Plus HD ist ein Kielstreifen einlaminiert)

Testmöglichkeiten

Gut Ding brauch Weil! Ich habe aktuell noch keine Testboote vor Ort in Hamburg. ABER es eine gemeinschaftliche Teststation direkt an der Schwentine in Malente. Also melde dich gerne zum Rebel-Test bei mir.

Bootslänge:	545 cm
Zuladung:	120 kg
Cockpit:	54 x 39 cm (innen)
Bootsbreite:	54 cm
Volumen:	252 l ( Bug 62 l, Cockpit 120 l, Tagesluke 22 l, Heck 48 l)
Gewicht:	ca. 19 kg